postapocalypse.ru

ну не петрю я в электронике!!! ну руки у меня из жопы растут! ну объясните нерусю как можно сделать ветряк из ничего,без денег,без помощи начальства,"на коленке"!!!! короче вводная(что бы не тока у меня голова болела )есть база отдыха 27 га,есть 10 корпусов+столовая+уличное освещение.есть немного труб диаметром 80,
несколько электродвигателей,да пара бочек.задача:для начала попробовать один корпус и домик руководства(то бишь мой )на зиму переключить на ветряк.этим сэкономить немного денежек и пробить извечный скепсис начальства по поводу своей гениальности ! а вообще просто хочется попробовать сделать что нить такое что бы база без света на зиму не осталась.а то начальство экономит как обычно на рабочих.ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!

"Электричество на останках автомобиля"
http://www.postapocalypse.ru/forum/viewtopic.php?t=349&start=0

мож че полезное подчерпнешь если не видел её еще

в том то и дело что сразу же туда и нырнул,но....или я читаю по русски со словарём или одно из двух

http://rosinmn.ru/sam/burlaka/burlaka.html
http://www.rosinmn.ru/sam/burlaka_2/burlaka_2.htm
http://avtonom.com.ua/info/narodnym_umelcam/vetrogenerator_svoimi_rukami/

Видел по этой теме книжки на http://books.tr200.net, пару даже скачал, но еще не дошел до просмотра, до фига скачал оттуда всего. Там свой поисковик работает, забил в него "самодельная ветроэлектростанция" и он выдает (что то даже из журнала радио, там кажется и про самодельные аккумуляторы), и еще про кучу самоделок: бетономешалка, электростатическая коптильня, черепица....

Ветряк ? Главное - мачта и крыльчатка, но здесь я пас АБСОЛЮТНО. А вот с Электрикой можно подсказать. Нужен РАБОТОСПОСОБНЫЙ автомобильный генератор. Выменяй его на что либо. И нужен ХОТЬ КАК-ТО ЗАРЯЖЕННЫЙ автомобильный аккумулятор. Плюс к этому реле-регулятор. Осталось добиться чтобы генератор вращался не менее 1000 оборотов в минуту (лучше 1500). Как ? НЕ ЗНАЮ - это к механикам. Имея 1500 оборотов в минуту - соединить аккумулятор с генератором через реле - регулятор. Как будут конкретные модели девайсов - выложу схему. Дальше всё зависит только от ветра. Если ветер круглые сутки будет давать больше 1000 оборотов на генератор, то от легковой машины имеем около 40 ватт и далее от силы ветра и модели генератора и до киловатта добрать можно. Поэтому Ещё Раз Повторюсь - ГЛАВНОЕ МЕХАНИКА. Дайте мне 1500 оборотов на валу со шкивом под ремень, а генер от машины я и сам приколхожу подключу и настрою.

Вот рабочий механизм, правда от самодельной гидроэлектростанции.

магомед писал(а):ну не петрю я в электронике!!! ну руки у меня из жопы растут! ну объясните нерусю как можно сделать ветряк из ничего,без денег,без помощи начальства,"на коленке"!!!!

Если коротко, то никак. Тут или надо деньги, или надо уметь много разного. Потому-что если ты не тупо собираешь готовый ветряк по инструкции, а сам его делаешь, то надо не только хорошо себе представлять что и как ты делаешь, и и хорошо уметь импровизировать, приспосабливать в дело разные вещи...Причем совсем без денег из ничего да еще и на коленке получиться разве, что у "кулибина" с золотыми руками...А может и не получиться...

да Кулибин из меня херовый

Если идея ещё не умерла могу помочь чем смогу, как раз инженер электронщик. Только прежде чем начать что-то конструировать я бы замеры сначала провёл. Нужна серия замеров на анемометре в предполагаемых местах установки генераторов. Нужно чтобы скорость ветра превышала 5м/с, чем выше тем лучше. Но если 5м/с нет то и затевать не стоит. Дальше в зависимости от ветра и направления можно посмотреть и на генераторы.

Осталось добиться чтобы генератор вращался не менее 1000 оборотов в минуту

Это генератор переменного тока (на легковых автомобилях).
Генератор постоянного тока начинает работать на меньших оборотах.

уд.

А диодные мосты там накой? А ещщё там платка есть. На щеточках стоит - реле регулятор заменяет. Стабилизирует напряг. Все компактно. Возьми гену и погляди внимательно. По проводкам от обмоток проследи. Авто ЗАЗззз, Волга и иже с ними.

Э-э-э ВЫ с кем спорить вздумали?

Векипедия (свободная энциклопедия)

Генератор переменного тока используется на современных автомобилях для заряда батареи аккумуляторов и для энергоснабжения автомобильной электрической системы. Генераторы переменного тока имеют большое преимущество над генераторами постоянного тока из-за не использования коммутатора, что делает их проще, легче и дешевле, чем генераторы постоянного тока. Автомобильные генераторы переменного тока используют набор выпрямителей (диодный мост) для преобразования переменного тока в постоянный ток. Для производства постоянного тока с низкими пульсациями, автомобильные генераторы переменного тока имеют трёхфазную обмотку.

Сообщение изменил. Не вкурил ситуацию.