postapocalypse.ru

В Ригу-13 и нигрол лили - работало. Китайские Д-шки ? Это что-то новенькое, надо будет изучить.

По надежности урал Имз 103. накатал по асфальту 3000. позавчера после поездки по полю треснул картер коробки.) прошелся по соседним гаражам взял новую коробку за 300р.

Изучил китайские Д-шки. Форум о мототехнике Дырчик.ру. Ссылка у меня на сайте есть. Подписана "Мопедисты драндулетчики". Активно консультирую там по электрике.

Лично я считаю, что мотоцикл наиболее удобен скажем после Ядерного сюжета, ввиду легкоремонтности. Восходы, Мински, Планеты, Юпитеры, Уралы- конструкция у всех неприхотливая. Особняком тут только Восходы- иногда такое Г попадается, что руки приходится прилагать ко всему (наиболее часто летит катушка зажигания и коммутатор- а их очень трудно найти будет). Урал- исполин массой 220 кг не для выболевшего седока если без коляски, но зато невероятная мощность и огромный запас прочности (у самого Урал в гараже и каждое лето провожу на нем вместо машины). Кто считает что. Мотоциклы с аккумуляторами обречены- вы сколько лет на них собираетесь ездить? Могу сказать еще такую прекрасну весч, как наличие у всей советской техники элементарных воздушных фильтров.(у Восхода, Минска паралон, пропитанный маслом; у Ижей и Урала- контактно-маслянный фильтр). Если никто не знал, но фильтры противогазов приходится постоянно менять в зараженной месности ввиду осаждения в них радиактивной пыли. Та же судьба ждет и автомобильный сухой фильтр (ситуация будет как во время песчаной бури и при этом фильтр придется выбрасывать через каждые 100 км пути). Мотоциклетный фильтр контактно- маслянный менять не нужно- он промывается бензином, заливается стопка масла и поехали дальше. Паролон менять и того проще- старый выкинул, новый чуть в масле пропитал и поставил на место (спросите где паролон брать?- тагда вам тут делать точно нечего). И еще по поводу Урала- 200 мл масла на 1000 км пути двигатель жрет, т.е. вроде много, а если посчитать сколько двухтактная техника его потребует? в общем не ломайте голову- Восходу нужно 2 литра минимум , а ижаку 3. К чему разговор о масле? А где вы его доставать собираетесь? К слову Урал может испытывать масленное голодание без последствий серьезных. То есть если у него чуть ниже минимума масло- он этого и не заметит- забор масла в самом низу и при этом он не критичен даже к совсем хреновому моторному маслу.
По поводу грузоподъемности без коляски:
Восход- 4 человека массой 80 кг,
Иж- 5 чел,
Урал- сложный вопрос (Втроем вполне комфортно ехать на одиночке), можно человек 8 разместить если найдется куда посадить- техника военная и сложно ее перегрузить.
Грузоподъемность с коляской:
Ижак- 4 человека если далеко,
Урал- 5-6 человек если далеко.

Он проехал 3 метра, которые от него требовались. Нет он не умер- просто больще и не нужно было..

SKL писал(а):Восход- 4 человека массой 80 кг,
Иж- 5 чел,
Урал- сложный вопрос (Втроем вполне комфортно ехать на одиночке), можно человек 8 разместить если найдется куда посадить- техника военная и сложно ее перегрузить.
Грузоподъемность с коляской:
Ижак- 4 человека если далеко,
Урал- 5-6 человек если далеко.

И долго Вы так катались?

Долго на чем именно?
Если на урале с коляской: у него в коляску около 200 килограмм грузится легко, что даже не приводит к потере ресурса.
Кстати Урал люди делают 3WD, что вообще не дает остановиться...

Еще могу закинуть интересную мысль: а зимой после БП вы на чем планируете ездить? Лично у нас в сибири если снег никто не чистит- полметра- это только в чистом поле или на возвышенности.
http://www.youtube.com/watch?v=XFS-5QIz ... re=related

SKL писал(а):Долго на чем именно?

Вот на всём, что Вы выше перчислили и именно с таким количеством человек.

Я указал значения нагрузки при которой техника едет. Любой наш ГОСТ раньше был расчитан на тройную нагрузку, поэтому оси не ломаются, спицы не рвутся....
Вообще у техники все упирается в двигатель и сцепление- при большой нагрузке двигатель очень плавно разгоняет мотоцикл, да еще и трогается не моментально. На восходе, минске, ижах- сцепление многодисковое в маслянной ванне- разве что масло станет очень некрасивого вида и дымить мот будет нещадно. У урала сцемпление сухое двухдисковое- его можно перегреть, отпустить неплавно, но чтобы его сжечь- нужно очень постараться- в отличии от автомобиля в урале диски меняются минут за 30. Если едешь на нем в одиночку, то не важно с какой передачи трогаешься. (Передаточные числа КПП очень низкие).
Вообще на том же урале с коляской 5-6 человек при езде по горной грунтовке не убивают его.

А еще пулемет на коляске

Хотел вернуться к забытой теме.
Как не странно теперь идея мотоцикла как боевой единице в пост апокалипсисе не кажется мне странной. А скорее даже весьма эффективным средством передвижения.

Особенно если его использовать как средство передвижения между постами, базами и так далее.

Кстати с появлением китайских Альф, Орионов и прочего объявился и неприхотливый двигатель (139 FMB). Это современный клон двигателя Хонда каб, разработанного в 60е годы. Жрёт чуть ли не 60й бензин (знай подбирай поршень что б степень сжатия упала) и масло тех же годов (знай меняй). проверено, ездит на всяком дерьме и не ломается. Считается, что его некачественным маслом вообще невозможно убить, главное что бы оно вообще было (народ ездил даже на отработке с машин). большая номенклатура рабочих объёмов от 50 до 125 кубиков, а больше в БП и не нужно, хороших дорог не будет.

PROF61 писал(а):Кстати с появлением китайских Альф, Орионов и прочего объявился и неприхотливый двигатель (139 FMB). Это современный клон двигателя Хонда каб, разработанного в 60е годы. Жрёт чуть ли не 60й бензин (знай подбирай поршень что б степень сжатия упала) и масло тех же годов (знай меняй). проверено, ездит на всяком дерьме и не ломается. Считается, что его некачественным маслом вообще невозможно убить, главное что бы оно вообще было (народ ездил даже на отработке с машин). большая номенклатура рабочих объёмов от 50 до 125 кубиков, а больше в БП и не нужно, хороших дорог не будет.

А это не мопед случайно?

какой же это мопед при 110 кубах. Это он только при 50 кубах мопед. А начиная от 72 - по закону он мотоцикл. Ну а уж 110 и 125 так и вовсе аналог Минскача (тот тоже 125 кубов).