postapocalypse.ru

а у солярки вроде нет
???

Ewgen писал(а):а у солярки вроде нет
???

Есть - осадок и гидролиз
У меня так знакомый Паджеру убил - простоял на стоянке всю зиму - решили завести - нех не заводиться -долили дизтоплива свежего - завелся правда дымил сцуко как камаз - поехал .....через 5 килиметров клин движка

хреново дело
вывод: наладить производство спирта и на нем ездить

Вообще на спирте ездить - кощунство, но на что не пойдеш ради прогресса? Вопрос, для достойных мужей: спирт годится ли для карбюратора, или инжектора, или дизиля? Дизель весьма сложен в обслуживании и в ремонте, давление и все такое. Сам видел как взорволась топливная система у одного самоделкина.
Кстати, о падении октанового числа. При случае есть смысл запастись присадками, даже разрешенными (на железе и амиаке). В колонках топливо наверняка сколько нибудь да останется, а БГС без присадки только на розжиг костров годится.

вот бы точно узнать на сколько падает октановое число бензина за год?

Ewgen писал(а):вот бы точно узнать на сколько падает октановое число бензина за год?

Вроде было в этой - http://postnuclear.lasvik.ru/forum/inde ... wtopic=498 - теме...

Нашел решение http://www.gazogenerator.ru/gazgen_avto.html
И для авто и для электростанции
Правда цена в 6 к баксов, за печку на прицепе............

тоже смотрел по газогенератору, вроде ничего сложного

Братцы. Я тут краем уха прознал про "военные дизиля", которые могут жрать все, от БГСа до ацетона. В принципе, на пальцах, это возможно. Форсунки распылят что хочешь, а давление запалит все кроме воды. Но мне не удалось узнать хоть один образец этого чуда техники.
Можек кто знает, треп это, или действительно что то есть? И на сколько это доступно?

Внедорожник это такой автомобиль - который застрянет там, куда другой не заедет.
Мораль. Настоящий полноприводник должен иметь лебедку. Кто нибудь видел УАЗик с лебудкой? Надо думать.

есть для них электрические, или ручные

Итак вот и пригодилось мое образование правдо не оконченое по автомобилестроению.
Дизельные движок может жрать почти все а именн спирт, масло растительное дизельное топлево, тока мощность будет разная и еще все резиновые топливные трубки надо заменить на силиконовые (их масло разъедает)

Сенькс! Гед, дай по подробнее ответ. Есть ли там какие подводные камни, кроме резины-силикона, или можно смело лить в дизель спиртягу самогонную? И какой лучше градус и очистку? А то вдруг как со слезянки взлетит на воздух?

+1 тоже интересует
это же как хорошо тракторов будет много
да и какой будет примерный расход топлива (на сколько уведичится расход)

Поздняк метаться - сам узнал ничего вдохновляющего.

Дело в том, что соляра, сама по себе являестя смазкой для поршней, а спирт не только не обеспечит необходимую смазку, но и растворит уже имеющуюся. Это приведет к стремительному износу поршневых колец и клапанов. Т.е. доехать на дизеле, залив в бак спиртяги почище, можно, но может быть в последний раз.
Есть вариант добавить в спирт моторное масло (прямо в бак, чтобы сделать топливо жирным, как в мотоциклах), но нужно знать необходимую или хотя бы приблизительную пропорцию. Но это не панацея. Дизель все равно не сможет работать на инородном топливе долго. К тому же его уже будет лучше не глушить. Все равно работает последний раз ...

Гед, изивини что я так нагло, но! Интуиция мне подсказывает,что дизелный движек как то можно переделать на спиртовой собственными силами. Есть здравые идеи?