Помню один знакомый хотел купить списанный, военный, шести колесный, вездеход...
...шас взглянул на это дело с другой стороны...
- на вездеходе можно уехать туда куда и не доползещь...
- в вездеходе можно и держать НЗ и использовать его как схрон на случай ПА...
- в нем можно жить, а от опасности мародеров просто уехать..
- большая проходимость по болотам и разбитым дорогам посапакалипсися)))
- соляра дешевле))
сам понимаю что вездеход не куплю но языки почесать можно... кто что может сказать,...
...еше...
http://www.zgt.ru/
сначала посмотрел потом ржал... потом думал
тоже подумайте...
ВЕЗДЕХОДЫ
Модераторы: Морд, Ставр, PROF61, lis, Гость, Модератор
Сообщений: 66
• Страница 1 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
ВЕЗДЕХОДЫ
Варяг » Чт фев 07, 2008 22:05
...ты ведь поэт…ты собираешься сложить сагу о том, как мы, израненные, сомкнув поредевшие после павших друзей ряды, пришли сюда... и нас встретил багровый оскал заката, и ветер выл, как сто тысяч оборотней, грозя размазать нас по камням...
-
Варяг - Молодой
- Сообщений: 810
- Зарегистрирован: Чт янв 31, 2008 15:35
- Откуда: Россия Новосибирск
Олух » Пт фев 08, 2008 11:07
Rinso писал(а):Раз уж решили почесать любимый орган.
Идела - достать БелАЗ.
У меня гараж с БелАЗами в трехстах метрах от дома. Пьяный белазист это нечто...
Поживём - увидим. Доживём - узнаем. Выживем - учтём
-
Олух - Герой войны
- Сообщений: 1435
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2007 22:40
- Откуда: Город мастеров
Варяг » Пт фев 08, 2008 15:07
вспомнился анегдот
что стоит их мерседес 600, против нашего К700
что стоит их мерседес 600, против нашего К700
...ты ведь поэт…ты собираешься сложить сагу о том, как мы, израненные, сомкнув поредевшие после павших друзей ряды, пришли сюда... и нас встретил багровый оскал заката, и ветер выл, как сто тысяч оборотней, грозя размазать нас по камням...
-
Варяг - Молодой
- Сообщений: 810
- Зарегистрирован: Чт янв 31, 2008 15:35
- Откуда: Россия Новосибирск
Антихрист » Вс фев 24, 2008 00:54
Вот и дешево и в самый раз
Похожий на паука-сенокосца из рассказа Виталия Бианки «Приключения Муравьишки» автомобиль аккуратно спускается к реке, проламывает тонкий лед и… преспокойно плывет себе по воде, используя огромные колеса в качестве гребных лопастей.
Уникальное транспортное средство, для которого любая водная преграда не является таковой, создано частным конструктором из Петербурга.
Для петербургского спортсмена и конструктора Алексея Гарагашьяна этот аппарат – далеко не первая разработка. Им созданы уже четыре поколения автомобилей, предназначенных для преодоления бездорожья различной степени тяжести, причем некоторые из них используются рядом государственных структур. Что же касается болотохода, то он разработан Гарагашьяном по заказу организаторов внедорожных гонок «Offroad GP Russia» для прокладки трасс и доставки к ним судейских бригад и журналистов.
В основе аппарата – сваренная из труб пространственная конструкция, на которую, в свою очередь, «навешиваются» силовой агрегат, детали трансмиссии, а также сиденья для водителя и пассажиров. Подвесок на болотоходе как таковых нет: кузов жестко приварен к мостам.
В движение автомобиль приводится… двухцилиндровым моторчиком от «Оки» мощностью 30 л. с. Несерьезно? Не спешите с выводами: в снаряженном состоянии болотоход весит всего 750 кг, а передающийся на колеса крутящий момент достигает 6 500(!) Нм. Такой показатель достигнут за счет использования приводов от «КАМАЗа» и, по сути, заново созданной трансмиссии с коробкой передач от «Оки» с понижающим рядом, «раздаткой» от «Нивы» и цепной передачей к задним колесам.
Огромные бескамерные покрышки (диаметр – 1 450 мм, ширина – 500 мм), сбортированные на специально собранных 24-дюймовых дисках, позволяют болотоходу передвигаться по воде со скоростью около 5 км/ч. На суше, по дорогам общего пользования, автомобиль способен развить до 60 км/ч.
Возможности болотохода журналистам продемонстрировали на территории предприятия «Ленводхоз», которое приобрело аппарат для ликвидации нефтеразливов и уборки мусора со льда рек и каналов. Автомобиль не только принял «водные процедуры», но и смог забраться передними колесами на вертикальный склон оврага! И лишь на вершине небольшой с виду кучи песка умудрился застрять, банально сев на нее днищем. Пришлось снимать его оттуда, как говорится, «с толкача».
В общем, единственное, что ограничивает проходимость аппарата, – это его же геометрические размеры. Зато при форсировании болот и других водных преград ему найдется мало равных. При прокладке трасс для трофи-рейдов (а для этого он, собственно, и разрабатывался), как утверждает Алексей Гарабашьян, он куда эффективнее традиционных спортивных внедорожников, так как, в отличие от последних, все, что не представляет собой отвесную стену, препятствием для него не является.
Краткие технические характеристики болотоходаГабариты (длина/ширина/высота), мм 3 450/2 400/1 600
Колесная база, мм 2 000
Клиренс, мм 500
Снаряженная масса, кг 750
Рабочий объем двигателя, куб. см 750
Мощность, л. с. 30
Крутящий момент, Нм/об/мин 50/3 000
Максимальная скорость, км/ч 60
Похожий на паука-сенокосца из рассказа Виталия Бианки «Приключения Муравьишки» автомобиль аккуратно спускается к реке, проламывает тонкий лед и… преспокойно плывет себе по воде, используя огромные колеса в качестве гребных лопастей.
Уникальное транспортное средство, для которого любая водная преграда не является таковой, создано частным конструктором из Петербурга.
Для петербургского спортсмена и конструктора Алексея Гарагашьяна этот аппарат – далеко не первая разработка. Им созданы уже четыре поколения автомобилей, предназначенных для преодоления бездорожья различной степени тяжести, причем некоторые из них используются рядом государственных структур. Что же касается болотохода, то он разработан Гарагашьяном по заказу организаторов внедорожных гонок «Offroad GP Russia» для прокладки трасс и доставки к ним судейских бригад и журналистов.
В основе аппарата – сваренная из труб пространственная конструкция, на которую, в свою очередь, «навешиваются» силовой агрегат, детали трансмиссии, а также сиденья для водителя и пассажиров. Подвесок на болотоходе как таковых нет: кузов жестко приварен к мостам.
В движение автомобиль приводится… двухцилиндровым моторчиком от «Оки» мощностью 30 л. с. Несерьезно? Не спешите с выводами: в снаряженном состоянии болотоход весит всего 750 кг, а передающийся на колеса крутящий момент достигает 6 500(!) Нм. Такой показатель достигнут за счет использования приводов от «КАМАЗа» и, по сути, заново созданной трансмиссии с коробкой передач от «Оки» с понижающим рядом, «раздаткой» от «Нивы» и цепной передачей к задним колесам.
Огромные бескамерные покрышки (диаметр – 1 450 мм, ширина – 500 мм), сбортированные на специально собранных 24-дюймовых дисках, позволяют болотоходу передвигаться по воде со скоростью около 5 км/ч. На суше, по дорогам общего пользования, автомобиль способен развить до 60 км/ч.
Возможности болотохода журналистам продемонстрировали на территории предприятия «Ленводхоз», которое приобрело аппарат для ликвидации нефтеразливов и уборки мусора со льда рек и каналов. Автомобиль не только принял «водные процедуры», но и смог забраться передними колесами на вертикальный склон оврага! И лишь на вершине небольшой с виду кучи песка умудрился застрять, банально сев на нее днищем. Пришлось снимать его оттуда, как говорится, «с толкача».
В общем, единственное, что ограничивает проходимость аппарата, – это его же геометрические размеры. Зато при форсировании болот и других водных преград ему найдется мало равных. При прокладке трасс для трофи-рейдов (а для этого он, собственно, и разрабатывался), как утверждает Алексей Гарабашьян, он куда эффективнее традиционных спортивных внедорожников, так как, в отличие от последних, все, что не представляет собой отвесную стену, препятствием для него не является.
Краткие технические характеристики болотоходаГабариты (длина/ширина/высота), мм 3 450/2 400/1 600
Колесная база, мм 2 000
Клиренс, мм 500
Снаряженная масса, кг 750
Рабочий объем двигателя, куб. см 750
Мощность, л. с. 30
Крутящий момент, Нм/об/мин 50/3 000
Максимальная скорость, км/ч 60
- Антихрист
- Герой войны
- Сообщений: 1762
- Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 02:53
- Откуда: Из Западной Сибири
Xavok » Вс мар 09, 2008 11:56
Всем привет! Ффух, долго я здесь не был...
Значит, зашел я на этот сайт http://www.zgt.ru/
Мне там больше всего понравились "Ухтыш" и "Узола". Они в меру легкие, а значит, более подвижные, к тому же сделаны на базе "козла" и "буханки", которые, несмотря на скверное управление, доказали свою надежность. Так что отдаю голос за них!
Значит, зашел я на этот сайт http://www.zgt.ru/
Мне там больше всего понравились "Ухтыш" и "Узола". Они в меру легкие, а значит, более подвижные, к тому же сделаны на базе "козла" и "буханки", которые, несмотря на скверное управление, доказали свою надежность. Так что отдаю голос за них!
-
Xavok - Новичок
- Сообщений: 8
- Зарегистрирован: Вс дек 23, 2007 21:41
Антихрист » Вс мар 09, 2008 16:41
Xavok писал(а):Всем привет! Ффух, долго я здесь не был...
Значит, зашел я на этот сайт http://www.zgt.ru/
Мне там больше всего понравились "Ухтыш" и "Узола". Они в меру легкие, а значит, более подвижные, к тому же сделаны на базе "козла" и "буханки", которые, несмотря на скверное управление, доказали свою надежность. Так что отдаю голос за них!
Главное чтобы горючего хватило.
- Антихрист
- Герой войны
- Сообщений: 1762
- Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 02:53
- Откуда: Из Западной Сибири
Xavok » Вс мар 09, 2008 17:46
Ну горючее это конечно да, хотя после БП наверняка все машины и бензоколонки будут брошены, так что тут главное успеть.
Хотя и про другие хар-ки забывать не надо! Ведь что лучше - тачка без колес/гусениц и без движка, зато с полным баком или с полупустым баком, но зато с высокой проходимостью, в меру быстрая и маневренная?
Хотя и про другие хар-ки забывать не надо! Ведь что лучше - тачка без колес/гусениц и без движка, зато с полным баком или с полупустым баком, но зато с высокой проходимостью, в меру быстрая и маневренная?
-
Xavok - Новичок
- Сообщений: 8
- Зарегистрирован: Вс дек 23, 2007 21:41
Xavok » Ср мар 12, 2008 14:56
Ха, интересно, а вот этот тягач времен войны еще можно где-нибудь достать?
http://en.wikipedia.org/wiki/Raupenschlepper,_Ost
http://en.wikipedia.org/wiki/Raupenschlepper,_Ost
-
Xavok - Новичок
- Сообщений: 8
- Зарегистрирован: Вс дек 23, 2007 21:41
Антихрист » Ср мар 12, 2008 18:12
Xavok писал(а):Ха, интересно, а вот этот тягач времен войны еще можно где-нибудь достать?
http://en.wikipedia.org/wiki/Raupenschlepper,_Ost
На аукционе в eBay
- Антихрист
- Герой войны
- Сообщений: 1762
- Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 02:53
- Откуда: Из Западной Сибири
Сообщений: 66
• Страница 1 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2