postapocalypse.ru

А много ли народу сможет без ключа зажигания быстро завести автомобиль? я уж не говорю про обсуждаемые тут БМП, БТР и Танки
Может кто на практике пробовал, опишите технологию?

BOSK писал(а):А много ли народу сможет без ключа зажигания быстро завести автомобиль? я уж не говорю про обсуждаемые тут БМП, БТР и Танки
Может кто на практике пробовал, опишите технологию?

Танк без ключа? Ну примерно так: поставить на нейтраль (справа рычаг на гребенке), включить массу (за АКБ кнопка, ее обычно долго ищут),открыть вентели воздушных балонов (над педалями), включить баки (вентиль приметный у левого локтя), нажать кнопку МЗН (маслозакачивающий насос, на щитке правее вентиля), дождаться давления масла 2,4 (вроде, точно не помню), держа МЗН нажать стартер (кнопка правее МЗН) и одновременно рычаг воздушного пуска (за стаканом люка, его тоже долго ищут), ну и слегка газку. Комбинированый запуск. Если на дворе лето, танк исправен, заправлен, и я ничего не забыл, то заведется.
Удачи

дубль прибил

Andrew V спасибо за инструкцию, к сожалению врядли вспомню при необходимости (без навыка, дохлый номер).
На счет обычных автомобилей - BOSK, за слив такой инфы на сайт, могут и по репе настучать соответствующие органы (еже ли кто читает, а они "читают") Да, к тому же в этом н и чего сильно сложного и нет (думаю не раз по телеку видел). В натуре все так же, только дольше, потому как придется искать кабельки. Если не жалко свою, тренируйся на ней.

угу, за танк спасибо, сохраню а по поводу автомобиля понятно что если на это потратить неопреленное количество времени то завести получится, но ведь этого времени может и не быть........

BOSK, согласен, времени может и не быть. Вот и говорю, если есть возможность, то тренируйся.

хм.. ну незнаю.. конечно иномарки затруднительно (если опыта конечно нету ), а вот вазовскую классику имхо любой пацан сможет завести, всего то три проводка..

То что ВАЗ завести можно - согласен. А вот с иномарками труднее. У родственника Toyota Prius - у нее даже ключа нет, только здоровенная кнопка START.

так в чем тогда проблемы нажал и поехал

Reaper писал(а):так в чем тогда проблемы нажал и поехал

Проблема в наличии брелка keyless go. Без него работает только сигнализация

Существовала байка, что ВАЗы можно завести отверткой, забив вместо ключа и повернув.

Да в чём проблема? Закупить замки зажигания (штуки 4, разные, на большенство отечественных моделей), и езди в ПостАпе как цивильный человек

завести без ключа можно как выше было сказанно забив отвертку в замок зажигания и приложить усилие для проворота плуга в замке, так как замок обычно из дешевого силумина, а рамки (секркты) из дешевой латуни это не составит проблем, а вот с иномарками сложнее, с 94го года начали ставить чип имобилайзер, как в самолетах истребителях система свой чужой, вот там проводки как в фильмах не покрутишь. Эти блоки отвечают за всю електронику в машине, за подачу топлива из бака в топливную систему, из топливной системы в бензонасос, из бензонасоса непосредственно в двигатель, вообщем около 4-5 блоков, можно их конечно снять нотогда 50% на 50% что авто вообще заведется, а если и заведется то не факт что вы далеко на нем уедете, нужно знать где и что снимать и отключать. Ах да, еще очень многие ставят замки с системой от слома, хитрая штука хочу вам сказать ... так что если будете угонять какойто транспорт выбирайте что-то наше или старые иномарки ...

уд.

Девайс-проводочка на жаргоне зовется "паук".